ANOTACE
Neustále rostoucí počet vozidel působí škody na životním prostředí i zdraví lidí. Ve snaze omezit škodlivé působení automobilového průmyslu jsou zaváděny čím dál přísnější regulace na přípustné emise vozidel. Zpřísňování regulací následně nutí automobilový průmysl optimalizovat systémy zpracování výfukových plynů. Tato diplomová práce je součástí probíhajícího výzkumu zaměřeného na optimalizaci procesu depozice katalyticky aktivní látky na monolitický katalytický filtr využívaný v automobilovém průmyslu. Simulace významných dějů v průběhu depozice katalyticky aktivní látky na filtr je založena na modelování plně spřaženého proudění tekutiny a pevných nepravidelných částic. Při předchozím výzkumu se ukázalo, že kontakt mezi nepravidelnými částicemi má výrazně vyšší nároky na jemnost výpočetní sítě, než …